5月13日，东航集团完成北京大兴国际机场首轮验证试飞任务，迈出了顺利投运北京大兴国际机场的坚实一步。

针对此次验证飞行，东航集团选择最新引进的旗舰机型A350-900飞机参与验证试飞。该机型除了拥有先进的飞行操控系统之外，驾驶舱配备了双HUD（平视显示器），能将飞机飞行轨道信息、导航信息和外部飞行实景叠加显示在显示屏上，提升飞行员对环境的感知能力，有助于完成多个验证试飞科目。

北京大兴国际机场是“国家发展新的动力源”、“首都的重大标志性工程”。东航集团前期基建投资估算132亿元，未来总体投资规模将超1200亿元，其中，基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元人民币。2017年6月29日，东航集团北京新机场基地项目正式开工建设，包括核心工作区、生活服务区货运区、机务维修及特种车辆维修区，航空食品及地面服务区。项目工程采用分阶段建设，截至目前，一阶段工程总建筑面积为47万平米，已经完成近90%的工程量，二阶段工程70万平方米于2019年3月16日全面开工。

东航集团作为北京大兴国际机场排名第一的主基地航空公司，也是天合联盟在大兴唯一的主基地航空公司，其独立的大众化经济型航空公司品牌——中国联合航空有限公司将实现“一夜转场”，成为北京大兴国际机场首家整建制进驻、首家运营的航空公司；东航集团在京的航线（除京沪快线之外）快速平移、完成转场，预计在2020年夏秋航季全部转场大兴；东航集团国际合作伙伴航空公司也将逐步搬迁至北京大兴国际机场。

据悉，东航集团将在北京大兴国际机场打造“四进四出”的航班波，把天合联盟成员航空公司、国内外合作伙伴航空公司飞往大兴的航线纳入航班衔接规划。国内航线方面，东航集团旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线，并在开航后的前两年逐步达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。国际航线方面，前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。到2025年，东航集团将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架，加上汇集全球合作伙伴的运力，预计日均航班投放量将超过650班，航线网络覆盖中国国内各主要市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽。