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【百年品牌梦】新中国第一辆轿车——东风牌(长春一汽)

【百年品牌梦】新中国第一辆轿车——东风牌(长春一汽)

2018-12-10 17:35:48   来源:中国国家品牌网
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很多人并不知道,当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,而是“东风”

2012年,习近平总书记在党的十八大上提出"两个一百年"奋斗目标,即到中国共产党成立100年时(2020年)全面建成小康社会;到新中国成立100年时(2049年)建成富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家。

2019年,新中国即将迎来成立70年华诞。七十年间,中国品牌从无到有,从有到强,不断发展壮大。尤其经过改革开放的40年发展,中国品牌完成了从弱到强、从跟随模仿到独立创新的跨越式发展,成为实现“两个一百年”梦想的中流地址之一。为展现中国品牌历史风采和创新成就,中国国家品牌网从本月起,推出【百年品牌梦之新中国第一】系列专栏,与大家一起回顾那些开新中国国民经济各行业之先河的“第一个”们。 

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很多人并不知道,当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,而是“东风”。

1957年5月,第一机械工业部给长春一汽下达了生产轿车的命令。在那个缺少技术和配件的年代,想要开始样车设计,人们能选择的办法似乎只有一个——仿造。但是除了为数不多的几个技术人员,工人们从来没有见过小轿车,对他们来说,即便是仿造,也是一个极具挑战性的工作。

没有零件,工程师就到本溪钢铁厂的进口的废钢中,找到汽车相关零件进行测绘。由于当时没有场地。他们就在卡车总装配车间用玻璃隔出一块空间;设计处4个昼夜绘出了样车图纸;铸工车间7天浇出了全部铸件;发动机、变速箱3天3夜造了出来。造车身没有模具,硬是靠钣金工们一锤锤地敲打成形……各工种基本上都在几天之内把设计和制造任务完成。

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1958年5月5日,中国第一辆自己制造的轿车终于在长春一汽人手中诞生了,从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。该车发动机为4缸顶置气门,最大功率52千瓦,百公里耗油10升,最高设计时速128公里/小时。

5月14日,东风牌小汽车样车送到北京,正直中央召开八届二次会议,最初用的是拼音字母“DONG FENG”,送给首长审批,但因中央领导批评像外国车的名字,最后才采用了汉字的‘东风’”。值得一提的是,“东风”图标为毛泽东的诗词“东风压倒西风”中“东风”这两个字的影印样。第一辆轿车的生产编号为CA-71——CA为生产厂家一汽的代码,7为轿车的编码,1就表示第一辆。

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但遗憾的是,东风牌小轿车一共制造了30台,由于是第一次制造小汽车,技术不成熟,东风轿车经常发生故障,最终它也没有批量生产。但是,东风小轿车为后来人们制造高级汽车提供了宝贵的经验,是我国民族工业的骄傲,从此让中国人坐上了自己生产的轿车。

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